Tramway de Bordeaux: coup de frein à l'alimentation par le sol
Bordeaux (CUB), Alain Rousset, a annoncé samedi "un coup de frein" au système
d'alimentation électrique par le sol (APS) du tramway, ultra-innovant mais
fragile, qui permet sur certains tronçons de se passer de câbles et de
caténaires.
M. Rousset a répondu par l'affirmative, estimant: "C'est une belle technologie mais on a voulu passer de l'expérimentation à l'industrialisation".
Selon son cabinet, ce coup de frein va se traduire par une révision à la baisse de l'installation de l'APS sur la deuxième phase du réseau.
La première phase du tramway est en service depuis décembre 2003. Elle comprend trois lignes de 24 kms au total. L'extension de ces lignes est en cours, le réseau devant couvrir à terme quelque 43 kms. Au total, une dizaine de km était prévue avec l'APS.
M. Rousset n'a donné aucune indication sur l'étendue des extensions APS remises en cause. L'APS devrait toutefois être maintenue le long des monuments historiques.
Alors qu'il était président de la CUB, Alain Juppé avait déjà lancé, en juillet dernier, un coup de semonce au constructeur Alstom pour qu'il remédie aux multiples pannes.
