Par ailleurs le groupe français Vinci s'est désengagé d'un autre consortium en lice pour ce chantier pharanonique, celui conduit par le groupe italien de BTP Impregilo, poursuit le quotidien. Aucun porte-parole n'était joignable au sein de la société publique concessionnaire du projet, Stretto di Messina, pour commenter ces informations.

Trois offres avaient été retenues par la société concessionnaire fin 2004 pour être mises en concurrence, la troisième étant celle pilotée par l'italien Astaldi. Ces désistements pourraient décider Stretto di Messina à repousser d'un mois la date limite pour la présentation des offres, initialement fixée au 20 avril.

"Une décision définitive sera prise d'ici deux à trois jours", a dit Pietro Lunardi, ministre des Infrastructures, au quotidien. Le pont sur le détroit de Messine est un chantier d'un coût total d'environ 6 milliards d'euros qui permettra de relier la Sicile et la péninsule et qui devait débuter début 2006, selon la société concessionnaire.

Une fois terminé, en principe en 2012, cet ouvrage sera le plus grand pont suspendu au monde avec une portée centrale de 3.360 mètres, à 64 mètres au-dessus de la mer, pour une longueur totale de 3.690 mètres.