» Transparence esthétique et performances thermiques « Comme pour chaque extension réalisée ici, il s'agissait de construire dans l'esprit de l'ouvrage précédent avec un vocabulaire contemporain remis au goût du jour » explique Luc Arsène Henry, architecte du projet. « Le bâtiment de 4 niveaux est conçu selon le système classique de poteaux et poutres de grande portée en béton avec des dalles alvéolaires de béton et une façade d'aspect VEC à trame horizontale. » Cette façade (2 500 m2 au total) est protégée du soleil en Est, Sud et Ouest par des brise-soleil en aile d'avion orientés en fonction de l'abaque d'ensoleillement, avec des coursives entre brise-soleil et façade pour la maintenance. Les lignes créées par les brise-soleil soulignent la lecture horizontale de l'ouvrage. Le contrôle solaire s'exerce également par les vitrages Planitherm St-Gobain à isolation thermique renforcée en façade nord et Planistar St-Gobain à couche à faible émissivité et de contrôle solaire haute performance pour les autres façades. À l'intérieur du bâtiment, intégrés dans l'épaisseur du mur-rideau, des stores vénitiens télécommandés par une Gestion Technique Centralisée (GTC) assurent le contrôle de la luminosité. Des ouvrants italienne VEC, placés tous les 10 m environ, permettent la ventilation naturelle. Le mur-rideau Mecano a permis également de répondre à la volonté de l'architecte de créer une façade dont la trame est en accord parfait avec la trame en 135 du cloisonnement mobile des bureaux conçus en Open Space. Au dernier niveau, où sont installés les bureaux de la Direction "Maritime" avec loggia et terrasse, l'ouvrage présente un décrochement avec une boîte saillante en mur-rideau acier VEC qui adresse un signal perceptible depuis l'autoroute. |