Coffre demi-linteau Soprofen : une solution innovante pour le neuf
Publié le 12 janvier 2009, mis à jour le 30 novembre 2009 à 10h05, par Camille Decambu
A mi-chemin entre le bloc-baie et le coffre tunnel, Soprofen a conçu le coffre demi-linteau BLOC LX : une solution complète dédiée aux réalisations neuves.
Le BLOC LX de Soprofen s'adapte aux principaux demi-linteaux du marché. Une réservation pour coffre de volet roulant rend ce dernier invisible de l'intérieur comme de l'extérieur. Livré prémonté en usine sur les châssis de fenêtres, le BLOC LX de Soprofen intègre des éléments de finitions en parties haute et latérale. Installé facilement en une seule fois, il permet ainsi un gain de temps considérable à la pose et garantit une étanchéité optimale.
Le BLOC LX de Soprofen s'adapte aux principaux demi-linteaux du marché. Une réservation pour coffre de volet roulant rend ce dernier invisible de l'intérieur comme de l'extérieur. Livré prémonté en usine sur les châssis de fenêtres, le BLOC LX de Soprofen intègre des éléments de finitions en parties haute et latérale. Installé facilement en une seule fois, il permet ainsi un gain de temps considérable à la pose et garantit une étanchéité optimale.
Equipé en standard de la technologie AXIS 50 qui assure une qualité d'enroulement optimale du tablier pour un encombrement minimal, le BLOC LX est proposé en lames de 37 mm (aluminium uniquement) et en lames de 50 mm (PVC ou aluminium). Avec une hauteur maximum sous linteau de 3000 mm en lames alu de 37 mm ou 2300 mm en lames alu de 50 mm et une largeur maximum de 3500 mm en lames alu de 50 mm, il permet de réaliser de grandes dimensions.
Un système de séparation développé par Soprofen avec une coulisse centrale double, la plus étroite du marché offre la possibilité de proposer le coffre demi-linteau en multi-tabliers pour des baies de grandes largeurs (jusqu'à 4000 mm en lames alu de 37 mm – selon conditions de mise en œuvre).
Bruno Poulard
Un système de séparation développé par Soprofen avec une coulisse centrale double, la plus étroite du marché offre la possibilité de proposer le coffre demi-linteau en multi-tabliers pour des baies de grandes largeurs (jusqu'à 4000 mm en lames alu de 37 mm – selon conditions de mise en œuvre).
Bruno Poulard
