S'étalant de septembre 2007 à avril 2009, les travaux visent à remplacer tous les équipements de la carrière. Un nouveau « préstock » (bidon métallique fermé destiné à recevoir les granulats concassés) a été installé en octobre 2007. Il représente de nombreux avantages : gain de place, réduction de l'humidité des matériaux, canalisation intégrale des poussières, une autonomie de deux jours grâce à sa capacité de stockage de 3000 m³.

Depuis janvier 2008, le pont-bascule comprend deux voies de circulation, simplifiant ainsi la circulation des camions sur le site. Il calcule systématiquement la tare de chaque véhicule. Dans quelques semaines, un nouveau système de chargement automatique de 13 mètres de haut va être mis en place : 1 camion d'une capacité 35 tonnes pourra désormais être chargé en moins de deux minutes tout en évitant les émissions de poussière et de bruit. Selon les besoins du client, ce système, entièrement automatisé, permettra de recomposer la granulométrie des produits finis dans des proportions exactes.