Le Grand port maritime du Havre (GPMH) va construire un canal reliant ses installations à la Seine, permettant ainsi de doubler le canal de Tancarville, qui assure déjà une desserte de la Seine notamment pour l'acheminement ou l'évacuation des conteneurs, la spécialité du port du Havre.

Le GPMH va engager des études détaillées autour de quatre options dont le coût oscille entre 150 et 250 millions d'euros. "Nous (...) laissons la porte ouverte à plusieurs solutions en tenant compte des remarques faites au cours du débat public" qui s'est tenu au cours de l'hiver dernier, a affirmé Gilles Fournier, président du conseil de surveillance du GPMH.

L'une des options prévoit d'aménager les ouvrages d'art au-dessus du canal de Tancarville de manière à limiter leurs mouvements et permettre une intensification du trafic fluvial. Cette option est préconisée par les écologistes qui refusent un nouveau canal dont la construction détruirait selon eux des milieux naturels sensibles. Mais c'est, selon le GPMH, l'une des options les plus onéreuses parmi celles envisagées.

Laurent Perrin (source AFP)